真空吸具系統(tǒng)吸取金屬薄板的成本和效率相當(dāng)重要，特別是在汽車工業(yè)中，成本和質(zhì)量問(wèn)題相當(dāng)敏感。不幸的是，最近關(guān)于真空發(fā)生器的報(bào)道經(jīng)常會(huì)將兩類風(fēng)馬牛不相及的產(chǎn)品相比較，而且由此產(chǎn)生了許多不實(shí)的報(bào)道在市場(chǎng)上流傳。事實(shí)上，不同的技術(shù)和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念是無(wú)法相互比較的。數(shù)年前，真空專家Dr.Kurt Schmalz和Wolfgang Schmalz先生就致力于研究自動(dòng)節(jié)氣功能并得到很大進(jìn)展，與傳統(tǒng)的真空發(fā)生器相比，今天Schmalz 真空發(fā)生器的壓縮空氣消耗量已經(jīng)節(jié)省了98%。 這種節(jié)氣功能——當(dāng)真空度降到一定值時(shí)就關(guān)掉壓縮空氣供應(yīng)源——如果確實(shí)可以節(jié)省較高成本，則非常重要。 然而，在汽車生產(chǎn)車間中，許多情況下往往會(huì)忽略掉降低壓縮空氣的成本所節(jié)約的一小部分成本，而更多的節(jié)約成本的方法被忽略掉了。

典型的“壓縮空氣消耗者”是發(fā)生在真空吸具系統(tǒng)中的系統(tǒng)故障和真空泄露，而這些通常是很難檢測(cè)和定位的，這類問(wèn)題經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致停機(jī)或更嚴(yán)重的后果——模具或壓機(jī)的損壞，那樣造成的損失就無(wú)法估量了。 總部位于德國(guó)南部Glatten 的 Schmalz 公司，作為全球真空領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，在全球自動(dòng)化沖壓領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)得到了世界知名的歐美汽車制造商的廣泛認(rèn)可。針對(duì)如何避免由于真空系統(tǒng)中的系統(tǒng)故障和真空泄露而產(chǎn)生的巨大損失，研發(fā)出具有特殊的“系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能”的新型真空發(fā)生器-X泵。 展示 兩個(gè)Schmalz X 泵 可安裝在一起。 X泵具有“超強(qiáng)大、超勁量、超智能”的性能 ——展示了X泵結(jié)合的典型方式 具有系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能的高效真空發(fā)生器 X-泵具有超強(qiáng)的吹吸能力（比同尺寸傳統(tǒng)吸嘴的抽吸能力高30%）、快速達(dá)到所需真空水平（0.05秒）、響應(yīng)時(shí)間快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。上述特性大大縮短了生產(chǎn)周期（可達(dá)到?jīng)_壓部件相距八米，生產(chǎn)節(jié)拍> 8件/分鐘），從而大大提高整條沖壓線的生產(chǎn)效率。同時(shí)，X-泵 也集成了系統(tǒng)監(jiān)測(cè)（分析）功能和空氣節(jié)省功能。

Schmalz X泵用于歐美汽車公司的 沖壓線上。通過(guò)機(jī)器人可將未加工的工件 （blanks）安全準(zhǔn)確的放于下一壓機(jī)上。 系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能為客戶提供了很多益處。它可極大地提高真空系統(tǒng)的穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率。它甚至可以在沖壓線停止時(shí)檢測(cè)到真空系統(tǒng)的故障——真空泄露（相應(yīng)的指示燈會(huì)顯示目前真空吸具系統(tǒng)的工作狀態(tài)），這意味著可以在下一次沖壓線使用時(shí)進(jìn)行預(yù)先檢修和維護(hù)。 機(jī)器人和下一工位機(jī)器人的操作狀況。 即使沖壓線距離較遠(yuǎn)——八米遠(yuǎn)——X 泵還可以達(dá)到 >8件/分鐘的生產(chǎn)速率。 這一切都?xì)w功于其強(qiáng)大的抽吸能力可保證快速達(dá)到所需的真空度。 這項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用使完全消除由于真空吸具的故障造成的損失變?yōu)榭赡?。相比較而言，傳統(tǒng)的真空發(fā)生器只能顯示系統(tǒng)已經(jīng)停止或因故障產(chǎn)生真空泄露的故障信號(hào)。對(duì)于沖壓車間的設(shè)備維護(hù)人員而言，這方面問(wèn)題值得重視，因?yàn)闆_壓車間的真空吸具系統(tǒng)承受的沖擊力相當(dāng)大，磨損或故障產(chǎn)生的真空泄露會(huì)使整條沖壓線癱瘓。

客戶滿意 目前，Schmalz新型真空發(fā)生器-X泵已經(jīng)應(yīng)用在Bremen的Daimler Chrysler的沖壓生產(chǎn)線上，一位沖壓車間的負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們對(duì)X泵非常滿意，我們的沖壓車間共有14條自動(dòng)化沖壓線，有全球最先進(jìn)、最快速的沖壓設(shè)備。X-泵的監(jiān)測(cè)和糾錯(cuò)功能是所有我們使用過(guò)的真空發(fā)生器中獨(dú)有的。這也是未來(lái)我們準(zhǔn)備對(duì)所有真空吸具系統(tǒng)進(jìn)行革新的原因。X-泵吸嘴可比原有發(fā)生器更快、更高地產(chǎn)生真空，這就使我們進(jìn)一步降低了生產(chǎn)周期（無(wú)生產(chǎn)停工時(shí)間），同時(shí)增加生產(chǎn)量。而與此同時(shí)生產(chǎn)穩(wěn)定性并未有所降低。由于系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能提前消除了任何有可能發(fā)生的系統(tǒng)故障和真空泄露，降低了沖壓線故障時(shí)間，避免了更大的損失?！?X 泵的操作和調(diào)整非常簡(jiǎn)便，配有很大的按鍵， 清晰的指示燈和較大的顯示區(qū)域使操作簡(jiǎn)便明了。

他同時(shí)描述了在安裝與調(diào)試新的端拾器時(shí)所發(fā)生的狀況。“在試運(yùn)行期間，狀態(tài)監(jiān)測(cè)（診斷）功能馬上顯示有問(wèn)題存在，紅燈不停閃爍，真空產(chǎn)生速度太慢。 最初，我們不理解為什么會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象，因?yàn)槲覀兪褂玫氖侨碌奈P。經(jīng)過(guò)詳細(xì)的檢測(cè)我們發(fā)現(xiàn)是由于我們重復(fù)使用的一些舊的連接件產(chǎn)生真空泄漏而引發(fā)問(wèn)題。多虧集成式‘適時(shí)診斷’系統(tǒng)，為我們避免了更大的損失。同時(shí)，在以后的生產(chǎn)中，我們也無(wú)須浪費(fèi)更多時(shí)間進(jìn)行查錯(cuò)和糾錯(cuò)工作。” 兩個(gè)X泵（SXP）可通過(guò)一個(gè)基座快速連接。新一代X泵是專為完成汽車 行業(yè)特殊需求而研制——尤其適用于沖壓車間和車身車間！ 小結(jié) Schmalz X-泵的“狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”被視為歐美汽車公司沖壓線上安全生產(chǎn)的可靠保證。同時(shí)，客戶的維護(hù)和操作成本大大降低，生產(chǎn)穩(wěn)定性得到了提高。X-泵的出現(xiàn)，必將推動(dòng)全球沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)朝著更加智能、更加安全的方向發(fā)展！